Ist das der Cooper S Diesel?

Ein Photograph mit dem bezeichnenden Namen "Carparazzi" hat diesen mysteriösen Clubman in einer malerischen Winterlandschaft entdeckt und die Fotos für gutes Geld an autocar.co.uk verscherbelt.



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Und während unser Freund Carparazzi bei einem Becher Schwedenpunsch den Deal feiert, mutmaßt man in Autocar-Hauptquartier zwei Dinge - und die gibt's nach dem Klick.

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Der BMW M135tii - Sportlich in Rentner-Rot



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Unter der Haube des New Age M1 soll der 3l-Reihensechser aus dem 135i herhalten. Dazu kriegt der Wagen noch die obligatorische M-Steroid-Behandlung in Form von dicken Kotflügeln, vier Endrohren und einem Entenbürzel à la E46 M3 CSL. Oben drauf klatscht man dann noch ein schneidiges Karbondach um Gewicht zu sparen, dass man an anderer Stelle in Form von allerlei unnützem elektronischen Schnickschnack wieder hinein packt.



"Karbondach!?!", schreien da schon die ersten E92 M3-Fahrer und blicken mit ihrem entzündeten Auge über die Armani-Sonnenbrille, "am Ende hat die Karre auch noch ähnlich viel PS?". Eher nicht, aber nachdem sich die M-Divisiom im Laufe der Zeit von seinen Wurzeln genauso weit entfernt hat wie Angelina von Brad, könnte im M-E82 endlich wieder ein echter M entstehen.



Mehr werden wir eventuell schon in Genf Anfang März erfahren, dort soll auf dem Autosalon eine erste Studie des Wagens gezeigt werden.



Mehr Bilder auf Flickr, und abgeschrieben habe ich bei worldcarfans, die wiederum bei 1addicts.com geklaut haben.

Audi: Lass' ma' Spielzeug machen....



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Das erste Mal wurde der Prototyp des Tretautos 2006 auf der Autoshow in Paris gezeigt, mittlerweile wurde eine Auflage von 999 Stück produziert. Hydraulische Scheibenbremsen, Aluminium Space Frame, Lederausstattung...ehrlich, wenn einen Audi, dann den.






Porsches Stammbaumschule










Mit vielen Autos, vielen Kameras, vielen Kabelträgern und Aufwand. Viel Aufwand. Zu sehen im "Making Of" nach dem Klick.

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Sensation: Holzer startet bei den 24h von Nürnberg!

Ja, es ist war! Marco Holzer startet bei *dem* berühmten Langstreckenklassiker in der Frankenmetropole...von dem noch niemand was gehört hat. Auch im Nürnberger Rathaus nicht.



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Vielleicht hätte er jemanden fragen sollen, der sich damit auskennt?



Marco, wenn Du das liest: Sorry, aber das konnte ich mir nicht verkneifen

Spachtelmasse? Wieso, ich hab doch Kabelbinder...







Vier Kolben im Mazda RX8 - und ich meine Drehkolben.










Zwei (!!!) Renesis-Wankelmotoren hintereinander in einem Mazda RX8 - Felix Wankel hätte sicher tierisch Spaß an dem Ding. Mehr Infos gibts auf www.bmiracing.net

Der R60, eine Kristallkugel und das Facelift.

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Und des Volkes Mund tut Wahrheit kund…zumindest mehr, als man bei MINI vielleicht möchte.

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Spyker kauft Saab






Es wurde viel gemunkelt um den Verkauf der Traditionsmarke. Spyker, einer der ersten Kaufinteressenten, war zwischendurch schon als "Aus dem Bieterrennen ausgeschieden" abgestempelt, überholt vom schwedischen Sportwagenhersteller Koenigsegg. Dann trat plötzlich Bernie Ecclestone auf den Plan, gefolgt von einem etwas zwielichtigen Investor in Form eines ehemaligen MAN-Managers.

Jetzt ist Saab schließlich doch in den Händen der Holländer...es mag eine sehr späte Revanche für den Kauf von DAF durch Volvo sein, den rund 3.500 Angestellten und den rührigen Fans der Marke Saab wird das allerdings ziemlich wurst sein.

Der MINI Countryman im Vergleich zum R56







Wir lernen aus obigem Bild und dem verlinkten Artikel gleich mehrere Dinge:

- Die MINI-Pressestelle musste nach dem Bilder-Fiasko von letzter Woche den Kopf noch weiter in den After der BILD-Redakteure stecken. Denn die BILD ist ein äußert wichtiges Print-Medium, und Print-Medien und deren Redakteuren muss man ja den Hintern ordentlich pudern, sonst schreiben die womöglich noch was böses über die Autos des Konzern. (Nennt mich naiv,  aber bei so etwas frage ich mich, als tatsächlich ausgebildeter Redakteur, dann doch was eigentlich mit dem journalistischen Kodex passiert ist...)

- Die BamS hat genau so viel Ahnung von Autos wie wir von mongolischen Blasinstrumenten - der Wagen im Bild ist ein Countryman Cooper S, kein One. Erkennbar an der Hutze auf im Kühlergrill und dem roten "S" auf den schwarzen Kiemen.

- "Ausprobieren" heißt bei der BamS "sich mal kurz 'reinsetzen" - gefahren ist man offenbar keinen Meter.

- Der Countryman ist 4,10m lang und 1,56m hoch - und damit 10cm kürzer und 10cm höher als ein VW Golf 6.

- Der Kofferraum fasst laut BamS 350 Liter - aber sie verraten nicht von welcher Flüssigkeit.

- Ein Kinderwagen passt nicht in den Kofferraum - der R60 ist damit offiziell ein DINK*mobil. Hurra!

- Unsere Einschätzungen zum Preis waren exakt - knapp unter €20.000.- für den 72kW-One





*: Double income, no kids - so was wie ein "Yuppie" nur mit Ehering und in den Nuller-Jahren lebend

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Die neuesten Kommentare

Philip: Och, also ich hätte nix gegen einen 200PS Diesel Clubman. Und wenn John Cooper Works nicht passt, dann sollen sie ihn eben Bob Mayer Works nennen, das ist dann abgekürzt auch ehrlicher. :-D...

Fahrspatz: Warum wird man Steuerhinterzieher und hortet sein Geld in der Schweiz, wenn man doch so schöne Dinge sammeln könnte ...  ...

Fahrspatz: Kein Problem, ich hab Kabelbinder da ...  ...

äx: herr fahrspatz, DAS werden wir nochmals ausdiskutieren!...

Fahrspatz: Wie jetzt? Haste schon wieder Straßenbahn gespielt? Der Kabelbinder-Frankenstein-Look würde doch gut zu Dir passen ...  ...

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