Wir bauen Zweihundertfünf....FÜNFHUNDERT! Achja, und das Coupé.

Agsl stellte die Frage - ich habe soeben die Antwort bekommen. Ja, MINI hat die Produktion des ursprünglich auf 250 Exemplare limitierten *lufthol* MINI John Cooper Works World Championship 50 *uff* auf 500 Stück aufgestockt. Der Grund soll ein extremes Interesse des europäischen und japanischen Marktes sein. Nur wird eben letzterer weiter leer ausgehen, laut der für gewöhnlich gut informierten Quelle wird der Wagen dort trotzdem nicht angeboten werden.
Bei MINI ist man sich durchaus bewusst, dass man mit dieser Aktion diejenigen ziemlich vor den Kopf stößt, die einen der begehrten 250 Verträge der ersten Charge ergattern konnten - schließlich wird der Fahrzeugbestand so mal eben verdoppelt. Die zweite Charge wird übrigens die Nummern 251-500 tragen, ganz so dreist wieder bei "001" anzufangen ist man in München dann doch nicht.
Die zweite Bombe (wobei chronologisch korrekt eigentlich die erste) ist ein Fettnapf in den BMW-Chef Reithofer heute vormittag geschmeidig und mit beiden Beinen hinein gehüpft ist. Mit dem unüberlegten Statement man würde in Zukunft zwei neue Modelle in der MINI-Fabrik in Oxford bauen, eines davon das MINI Coupé, dass man ja schon in der Presse gesehen habe, schaffte es Reithofer mal eben den Puls der gesamten MINI-Markteing- und Pressemannschaft auf 250 hochschnellen zu lassen. Schließlich war man dort in den letzten Wochen eigentlich nur damit beschäftigt eben diese Informationen vor der Öffentlichkeit zu hüten und eine dufte Präsentation für die IAA vorzubereiten.
Kommt. Das Coupé.
Zusammengefasst hat Reithofer gesagt:
1. Wir werden zwei neue Modelle in Oxford bauen (ein Datum wurde nicht genannt)
2. Eines wird das Coupé Concept sein, das andere wurde nicht näher genannt.
3. Beide Modelle werden auf der IAA gezeigt.
Kommt auch. Der Roadster (Mockup von theswitchback.com)
Damit ist klar:
1. Das Coupé und der Roadster werden auf der IAA gezeigt.
2. Beide Autos gehen in Serie.
3. Auch Vorstandsvorsitzende sind nur Menschen und verplappern sich gerne mal.
500 ist doch immer noch exklusiv - ich glaube kaum, dass da irgendwie der Marktwert beeinflusst wird. Erfahrungsgemäß landen eh 10-20 % früher oder später vor der Wand, und schwupps, schon sind es wieder weniger...

Die anderen Nachrichten lösen bei mir spontan "ab sofort wird auf den Roadster gespart" als erste Reaktion aus